失意苏达湾——英国地中海舰队的克里特之战（下）

发布日期：2024-11-02 00:03    点击次数：61

“斐济”号罹难

莫得维持舰向“格洛斯特”号逼近的一个原因，是与它同业的“斐济”号此时已改动南下，驱动全速驶向更安全的水域。

有一段技巧，“斐济”号看起来不消和“格洛斯特”号同命相怜了。它行驶在接触群主力南撤的航路上，在历时4个小时的飞翔中禁受住了多轮空袭，从简短20枚直扑而下的炸弹中到手求生。

联系词到了18时45分，在克里特岛西南的水域上，一直“红运”的“斐济”号却被1架斯须从云层中钻出的德国飞机盯住了。这是1架JG 27联队的Bf109接触轰炸机，它朝着“斐济”号的舰艉俯冲而下，然后高速掠上前线。1枚500磅级的炸弹随即呼啸而至，偶合砸中“斐济”号舰身中部并爆炸。

“斐济”号禁受不住这么一击，当即向左舷歪斜25度并随即失去能源。半小时后，另一架落单的德国飞机赶到，投下3枚炸弹，澈底了结了这艘巡洋舰。舰长威廉·保勒特下令弃船，对抗了一个小时后，“斐济”号、这艘1940年5月5日才刚刚入役的皇家舟师最快的巡洋舰之一，于20时15分皆备倾覆。

所幸，其它友舰此次弘扬出了“优良传统”。趁着夜色的掩护，“坎大哈”号和“金斯敦”号(它们此前也曾赈济了“灰狗”号的落水者)救起了“斐济”号上的523名幸存者，不外仍有241东说念主不幸身一火。

由舰长罗布森请示的“坎大哈”号和由萨默维尔请示的“金斯敦”号照实非常值得一提。在不休地冒着空袭抢救本族的历程中，两舰永久弘扬出了超乎寻常的勇气，同期也伴跟着超乎寻常的运说念。

在抢救“灰狗”号和“斐济”号舰员的历程中，“坎大哈”号在五小时里共履历了22次空袭，救东说念主历程简直一直是在炸弹落下和机枪扫射中进行的。被救起的“灰狗”号舰长马绍尔·阿迪恩则上演了孤胆豪杰的变装，为这一天处境晦气的地中海舰队挽回了些许声誉。在维持“斐济”号落水者的行径中，这位舰长在夜色中从“坎大哈”号上纵身跳入水中，试图去匡助渐漂渐远的别称落水者，但却再也不曾回想。

这一天，各接触群声称击落2架敌机，另外可能击落6架并击伤5架。加上21日白昼的战报，统统声称击落10架敌机，击伤16架。另外，尽管亏蚀紧要，但金骨子上也算是完成了任务。因为22日这天的海空激战使德军取消了一次大界限的海上运输行径，那原来是要将4000东说念主和一批坦克奉上克里特岛的。诚然，整个这些已知的和未知的要素都不可给东说念主以任何抚慰之感。

对坎宁安来说，他在亚历山大收到的陈诉简直全是坏音书，甚至于他“发怵听到电话铃响，发怵听到叩门声，发怵接到文告”。获救的“斐济”号舰长威廉·保勒特向他所作念的陈诉成为当日地中海舰队在面对敌东说念主空中打击时无力感的最好姿色。他告诉坎宁安:“在‘格洛斯特’号的头顶上，黑压压挤着的全是德国东说念主的飞机。”

蒙巴顿勋爵历险

“斐济”号落水者获救的时候，白昼的海空喧嚣已渐平息。此时，备受打击的各接触群纷纷撤向亚历山大港，这其中，A1接触群的后撤几许是个污蔑。22日晚间，这个接触群和亚历山大的通信出现了纰谬，将高炮炮弹尚算饱和误报作“消费”，远离很快就接到驶返亚历山大的敕令。这一决定的成果在第二天亦即23日的朝晨自满出来。其时，一支赶至克里特岛以南水域的收场舰分遣队将得不到本不错由A1接触群提供的掩护。

在南返的同期，罗林的舰群还在这个晚上完成了另一项任务，那即是在克里特岛南侧海岸线上的小渔村阿伊亚罗梅利，由收场舰“豪杰”号和“诓骗”号将希腊国王乔治二世接上了船，并把国王一瞥送至亚历山大。

此时，一支临时性的增援力量、由路易斯·蒙巴顿勋爵指挥的第5收场舰分遣队，正摸黑在克里特北侧海岸线隔邻巡航。包括“凯利”号、“凯尔文”号、“豺”号、“克什米尔”号和“吉卜林”号5艘收场舰的这支舰队于早些时候校服出港支援，但目前彰着不可赶上什么要害时刻了。

蒙巴顿编队绕过基西拉海峡，试着搜索两艘巡洋舰的幸存者，但一无所获，遂于23日凌晨驱动返航。天光亮起来的时候，蒙巴顿不知说念我方的收场舰是此时独一行径在克里特岛隔邻的海上主义，但德国空军很快就发现了这少许。

7时55分，StG2联队的24架“斯图卡”俯冲而下，蒙巴顿在他的旗舰“凯利”号上发出变换编队的敕令，不久，这艘收场舰就被炸弹射中。很快，与“凯利”号位置附进的“克什米尔”号也告中弹。

受创军舰很快失控，“凯利”号舰长迈克尔·埃文斯发出弃船令后，军舰很快就千里没了，“克什米尔”号的结局与之相似。在这场接触中上演要害变装的蒙巴顿勋爵和其他好多水兵不异，成为对抗在水面上的一员，他还险些被飘零的燃油弄瞎了双眼。

在舰长克莱尔·福特的请示下，“吉卜林”号戮力伸开维持，不仅救起了279名水兵，还在尔后驶往亚历山大的高深航程中躲过了几十枚炸弹的要害。但由于纯真规避四肢耗油过多，“吉卜林”号在距离口岸只剩少许距离时皆备无法行驶，终末被其它舰只拖曳进港。

这天下昼，在亚历山大镇守请示的坎宁安上将正在综合有计划我方的亏蚀，却接到舟师部的平直指示，条款他的舰队作念出更多努力。无奈之下，坎宁安派出“考文垂”号轻巡洋舰护送一支微型补给船队，试图为岛上守军运输物质。此次补给行径不出预料解失败了，为了规避德国飞机，船队在薄暮时间复返。

“让‘考文垂’号出海其实即是谋杀，”几天来络续被坏音书所困扰的坎宁安终于向我方的咨询抒发了对舟师部的盛怒，“对情况一无所知者，对此事插手得越少越好!”

“不可能的任务”

地中海舰队确凿吃够了苦头，坎宁何在25日向舟师部陈诉称:“夙昔三天里，咱们亏蚀了2艘巡洋舰、4艘收场舰，另有1艘战列舰、2艘巡洋舰、4艘收场舰遭重创，这些数字了了地标明了咱们所受到的打击。这么的阵势再持续下去，英国舟师就不可能再持有东地中海的制海权了。”话虽如斯，抵抗输的坎宁安上将还思再搏一下。他在26日派出独一的航母“可畏”号、战列舰“伊丽莎白女王”号及“巴勒姆”号，赶赴要害斯卡潘托的德国空军基地。斯卡潘托扼在卡索海峡的咽喉要说念上，号称攻击交游于克里特东部航路船只的最好位置。

这天黎明时间，“可畏”号上的4架挂着炸弹的“大青花鱼”式鱼雷轰炸机在4架“管鼻鹱”式接触机的随同下起飞，到手地炸毁了几架停在斯卡潘托大地上的德机，但很快招来挫折--尽管是出于巧合。

13时20分，20架德国轰炸机出目前“可畏”号编队上空，很快将这艘航母和“巴勒姆”号战列舰炸伤，迫使整个这个词编队全速逃离。事实上，扩充攻击的StG2联队的“斯图卡”并无心插柳，这些飞机刚刚完成了对托布鲁克之外海域的搜索，在归程中巧合撞上这支英舰队。

“可畏”号的毋庸行径澈底拆除了地中海舰队赓续主动出击的念头，但坎宁安上将却在27日被见告，他的手下很快就得再次回到克里特岛周边那片可怕的水域中。岛上守军岌岌可危，舟师必须为其扩充夜间海上除去。

竟然要再来一次!

此前，地中海舰队也曾到手扩充了(尽管代价高尚)一次海上除去，那是4月在希腊。那次行径也莫得得到空军的支援，亦然在晚上进行，尽管最终留传住了1000多名士兵和一说念重装备，但仍因救出绝大大批英国和希腊队伍而被称作“另一次敦刻尔克”。

谁能思到，只是时隔一个月，地中海舰队又要濒临第二次“不可能的任务”呢。

海上除去-北翼

此时的岛上形状也曾恶化到敬敏不谢的地步。

登岛的德军伞兵队伍于26日得到了平地队伍的持续加强，且最终冲破了英军在干尼亚地区的防地。守军司令弗雷伯格向伦敦发出除去的肯求，但邱吉尔首相加以断绝。弗雷伯格于27日再申前请，而此时德军也曾攻取了干尼亚市区，这一次，邱吉尔不得不接受了实践。

地中海战区的英军高层扩充了垂危蹉商，决定马上伸开海上除去。德军在28日白昼就也曾皆备法规了苏达湾，这使得在克里特岛北部海岸线扩充海上除去简直变得莫得可能性，联系词在28昼夜深作念出海上除去决定24小时后，一次勇敢的维持行径仍然在北翼伸开了。

这天晚上23时30分，罗林少将带着“狄多”号、“猎户座”号、“阿贾克斯”号轻巡洋舰以及6艘收场舰，穿越卡索海峡驶抵北部海岸线中段的伊拉克利翁隔邻，到手扩充了一次号称好意思满的除去。参与者回忆说念:“咱们像鬼魂不异驶过防洪堤，在星星般的灯光中停靠，四周一派沉寂，莫得东说念主高声谈话。”

到次日凌晨3时30分，城内的简直整个英国和澳大利亚队伍都也曾上船，狡计有3486东说念主。但只是一个半小时以后，障碍就在暗澹中斯须来临。“帝国”号收场舰的汽轮机在此前的空袭中已禁受创，此时则澈底报废了。无奈之下，罗林下令“莽夫”号收场舰将“帝国”号上的东说念主员一说念接走，并将后者击千里。

此次巧合事故耗掉了一个小时傍边的技巧，因此本日放亮时，罗林的舰队仍然行驶在卡索海峡界限内。很快，德军的第一波空袭伴着黎明的霞光“按期而至”，德国飞机这天的投弹断断续续持续了6小时之久。

收场舰“赫伍德”号于6时25分中弹，只得驶回克里特海岸线上搁浅。8时15分，1枚炸弹穿透“狄多”号的炮塔，在舰上的食堂内爆炸，就地炸死103东说念主。目睹者称:“滔滔黑烟从舰桥直冒出来，一个棍状物飞向空中……那其实是前炮塔上的一门舰炮。”

载员程度最为拥堵的“猎户座”号从8时45分驱动的两小时内中弹三次,酿成包括舰长贝克在内的260东说念主死亡，280东说念主受伤。

直到编队于29日20时驶入亚历山大时，劫难才告达成。进港的状态耳不忍闻，目睹“猎户座”号进港的东说念主都感到诧异，受创变形到这种程度的军舰尽然还省略吉祥复返。坎宁安站在船埠上迎接我方的小伙子们回家，这位老战士也被目下的风物深深颤动，“我永久也不会健忘军舰进港时的那一幕”。此时，从伊拉克利翁救出的队伍内部，也曾有五分之一的东说念主不幸死在途中。

海上除去-南翼

在罗林的舰队冒险驶向克里特北部水域的同期，4艘收场舰偷偷驶至克里特南部的斯法基亚，运走了744名士兵，由此拉开了历时四天的南翼海上维持的序幕。

由于北部水域已不合适更多雷同行径，南部海岸线上的斯法基亚便成了尔后几天里独一的逃生通说念。参与29日晚间第二次行径的维持舰队界限更大，包括轻巡洋舰“月神”号、“加尔各答”号、“珀斯”号、“考文垂”号和4艘收场舰。至30日凌晨3时20分，舰队驱动驶返亚历山大，南翼的第二次维持共抢出了6000东说念主，但“珀斯”号汽锅室中弹并酿成13东说念主死亡。

4艘收场舰于30日晚上赶往斯法基亚伸开第三晚的行径，不外其中2艘因故障返航，只剩下属于澳大利亚舟师的“纳皮尔”号和“奈扎姆”号抵达，到手救回了1500东说念主。

31日是星期六，坎宁安决定在这个周末之夜在克里特岛南翼作念终末一次冒险。在舟师少将金的请示下，包括“月神”号轻巡洋舰在内的舰群于当晚23时20分到达斯法基亚。按照坎宁安的思法，他野心将仍淹留在那边的6500东说念主一说念运走，不外这个念头彰着过于理思化。溃退的英军禁受着不休的空袭网罗到此地，但必须翻越峭壁上的一条高低演义念，能力到达斯法基亚那片短促的海滩之上。士兵们或窘迫、或饥饿、或张皇，他们很快就将这条演义念称作“晦气之路”。在这种情况下，海上维持的进程驱动大大过期于技巧表。到6月1日凌晨3时舰队不得不离开时，共装载了约4000东说念主。

针对英军这支维持舰队，德国空军在6月1日白昼发动了终末一次攻击。由2架Ju88投下的炸弹射中“加尔各答”号轻巡洋舰，它在几分钟内千里入大海，成为克里特之战中地中海舰队亏蚀的终末一艘舰只。

“光荣传统”

地中海舰队又一次完成了“不可能的任务”:在连遭重创和鳏寡茕独的情况下，坎宁安的军舰统统从克里特岛救出了约1.7万名士兵，尽管还有约1万名士兵被困在岛上，但这也曾是很了不得的建树。

坎宁何在6月1日罢手了一切海上行径，他在发给英国舟师部的陈诉中总结说念:“剩下的还莫得千里没、莫得受创、或者行驶速率还算快的舰只，加起来就只消2艘战列舰和5艘收场舰了。”

地中海舰队罢手克里特作战的同期，阿谁可怕的敌东说念主也正在离场，德国空军第8航空军奉召北上，驱动为入侵苏联的“巴巴罗萨”作战进行准备。

这支空中力量重创了英国皇家舟师。坎宁安的舰队共有3艘巡洋舰和6艘收场舰千里没，另有17艘舰船不同程度受伤，其中1艘航母、2艘战列舰和2艘巡洋舰需要大修，共有2261东说念主糟跶。对此，第8航空军司令沃尔夫拉姆·冯·里希特霍芬将军志中意满地写说念:“我降服咱们赢得了决定性告捷……咱们至少证实了少许，那即是一支在德国空军灵验打击界限内的海上舰队犹如羊落虎口--诚然，是在合适遨游的天气里。”

德国空军照实是克里特海空战的告捷者，但从某种程度上来说，地中海舰队也并非皆备的失败者。

发生于1941年头夏的这场海空对决中，皆备莫得空中保护的地中海舰队本来就毫无胜算可言。如同坎宁安的一位咨询说的那样，“和德国空军作战，就好比是拿我方的头去撞一堵墙”。然则这支舰队不计殉难，先是到手封闭了来自海上的登陆增援，自后又救出陆军本族，也算是一种“撞墙”式告捷吧。

1941年5月31日，在有计划是否赓续海上除去行径时，坎宁安上将给出了他那句驰名的恢复:“舟师诞生一艘军舰需要3年，而创立一项光荣传统则需要300年。维持将会赓续。”

这番委宛热烈稳健地抽象了一切。英国地中海舰队被打得很惨，但离开克里特时却不错昂入手。从敦刻尔克到希腊，再到克里特岛，每当陆军身陷绝境时，总不错指望皇家舟师伸出维持之手，这确切是一件了不得的事!（全文完）