990万卖掉迈巴赫买了12辆国产车！周鸿祎：一直很看好国产新动力车，无论钱多钱少齐作念得至极出色「附新动力汽车行业近况」

发布日期：2024-11-27 13:18    点击次数：108

（图片着手：摄图网）

11月20日，360董事长周鸿祎在2024年世界互联网大会乌镇峰会采选媒体采访时力撑中国新动力汽车，他默示：“我一直很看好国产新动力车，要否则我就不会卖掉我的迈巴赫，卖掉迈巴赫之后，好多东谈主问我买了几许辆车，我概况数了一下，买了有12辆国居品牌的车，一百万的车也有，十几万的车也有，无论钱多钱少，齐作念得至极出色。”

早在本年4月份，周鸿祎就在北京360总部举办了一场“卖掉迈巴赫，拥抱国产新动力”为主题的拍卖会，他以600元起拍追随9年的疾驰迈巴赫国。最终，这辆车以990万元的高价被又名二手车公司首创东谈主拍下，引爆公论。

周鸿祎曾在微博上发布视频，抒发了他对汽车的浓厚兴味，并直言为何不可领有多辆车。在出售迈巴赫后，他开动每天试驾千般国产新动力智能网联车型，并发现能让他心动的车型远不啻一款。他合计，畴前界说豪车的标准将被中国新动力车颠覆，数字化期间和东谈主工智能期间对汽车工业进行了颠覆式重塑，中国智能网联车产业有着雄壮的契机。他但愿通过卖掉这辆豪车，意味着一个旧期间的扫尾，一个新期间的开动。

在2024北京国外车展上，周鸿祎号召更多像我方相似的企业家和“小雇主”，卖掉我方的良马、疾驰、迈巴赫等豪车，然后换来体验国产车。他默示，不要戴着有色眼镜看国产车，四年前在上海车展的时候，车圈就仍是发生了回山倒海的变化。

新动力汽车产业的快速发展，不仅鞭策了国内阛阓的振奋，也为中国汽车品牌在民众舞台上赢得了更多关切。现在，中国在新动力领域仍是完结了“换谈超车”，正迈向领域化、民众化的高质地发展阶段。

中国新动力汽车市占率民众第一

2022年民众新动力汽车市占率达13.3%，其中，中国新动力汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新动力汽车市占率为17.3%。

新动力汽车销量名次：比亚迪最初

从销量方面来看，2023年1至10月，我国新动力汽车销量第又名的品牌为比亚迪，以237.14万辆最初全行业。第二名为广汽埃安，销量为39.25万辆;第三名为祥瑞汽车，销量为36.20万辆。造车新势力三大车企中，理念念排名第四，销量为28.46万万辆，小鹏排名第十，销量为10.14万辆，蔚来排名七，销量为12.61万辆。总体来看，2023年1至10月，传统车企新动力汽车销量总体好于造车新势力。

新动力汽车新车销售预测

2023年，我国新动力汽车产量达到了958.7万辆，销量达到了949.5万辆。字据中国工业汽车协会的数据，限度2024年6月底，寰宇新动力汽车保有量仍是达到2472万辆，占汽车总保有量的7.18%。字据国务院发布的《新动力汽车产业发展策画(2021-2035年)》，展望畴昔几年我国新动力汽车行业将连续保抓高速发展态势。到2025年，新动力汽车新车销售量有望达到汽车新车销售总量的20%摆布，展望销量将打破1300万辆。

中国发展新动力汽车有3个关节的必要性

①国外重负在肩：中国行为负牵扯的大国，积极参与民众风景管束，同意完结碳中庸诡计。发展新动力汽车是中国奉行国外同意、展示指引力的伏击阶梯。同期，中国新动力汽车产业的国外化发展也促进了国外阛阓所作与疏导，共同鞭策民众汽车产业的绿色转型;

②后劲引民众看管：在制造业更加中国式当代化的程度中，新动力汽车期间的握住跳动，越过是电板期间的打破，使得中国企业在新动力汽车领域的革命智商和阛阓后劲眩惑了民众的关切，中国的电板期间/整车品牌在国外阛阓上的竞争力握住增强;

③产业“链”式效应强：新动力汽车产业是计谋性新兴产业，其发展能够带动电板、电机、电控等有关产业的跳动，促进产业结构的优化升级，通过永劫刻的政策撑抓和阛阓栽种，仍是酿成了民众最大的新动力汽车阛阓和好意思满的产业链，这关于擢升中国汽车产业的国外竞争力和鞭策经济高质地发展具有伏击真谛。

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